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韓国の船が沈んだのって何が原因なの?

1:名無しさん:2014/04/17(木)21:36:42 ID:XQicHharF
やっぱりまだ日帝の支配が影響しているの?



2:名無しさん:2014/04/17(木)21:37:07 ID:R0BKMh06U
機材トラブル



3:名無しさん:2014/04/17(木)21:37:12 ID:TXnkCo9tv
岩盤にぶつかったんだっけ?



4:名無しさん:2014/04/17(木)21:37:40 ID:hpgWw5yrm
アスロック



9:名無しさん:2014/04/17(木)21:39:09 ID:RaJdnQBXO
増築して船の重心を上部におきすぎたのと、多分座礁した
あとは韓国人の殆どは泳げない



11:名無しさん:2014/04/17(木)21:41:25 ID:D1iGB8Tdz
岩礁通ろうとして坐礁した



12:名無しさん:2014/04/17(木)21:42:02 ID:buHRF6PB5
職業倫理、責任感



13:名無しさん:2014/04/17(木)21:45:04 ID:58iSekbTP
中古で日本製の船を買ったニダ
これで沢山荷物を運んで金を稼ぐニダ→改造
人も沢山運ぶニダよ→増築
出港が遅れたニダ
ショートカットで運航するニダよ



14:名無しさん:2014/04/17(木)21:47:36 ID:mA91WLAdB
日本のせいニダ



15:名無しさん:2014/04/17(木)22:19:16 ID:SNnUU6vnP
トンスルのせい



7:名無しさん:2014/04/17(木)21:37:59 ID:kwCyreil8
天罰



8:名無しさん:2014/04/17(木)21:38:04 ID:mrlODbvRG
仏像が帰りたがっているらしい






 以下コメント欄となります
  2014/04/18 04:59 #:344747

いろいろと疑惑めいたことはあがってるから大体の想像はつくけど、
航路逸脱は認めてないんだっけ。
やっぱり保険が下りないのを恐れてるのかね。

  2014/04/18 05:01 #:344748

本来の船長は休暇で不在、船長代理が操船

出航が2時間遅れたので、航路を外れショートカット

岩礁に突っ込み座礁

客を避難させずに離岸を試みて失敗しドボン

船員が我先にと救命ボートで脱出。避難誘導一切なく乗客放置

数分で沈没、280人超が船と運命を共に

日本が悪いニダ!!客船が日本製だったニダ!! ← いまここ

  2014/04/18 05:10 #:344752

座礁だろ

船長が証言で「突然沈没した 座礁ではない」
とハッキリ聞いてもない沈没原因言い訳してたから
オラはほぼ間違いなく座礁だと思ってる

  2014/04/18 05:11 #:344753

>何が原因なの?

教育あるいはDNA

  2014/04/18 05:14 #:344755

座礁したのは間違いないがそこから無理やり航行続けようとして
更にドツボにハマったッて感じかな?
どこからどう見ても人災

  2014/04/18 05:18 #:344756

プゲラwざまぁw

  2014/04/18 05:20 #:344757

ネタで良いなら船内がキムチ臭くて船の骨格が歪んだから

マジレスが欲しいなら船の構造を甘く見た改造の影響で荒い運転に耐えられず転覆した
早い話荷物積み過ぎたトラックが蛇行運転して横転したのと同じ

  2014/04/18 05:22 #:344758

どうも韓国と日本のマスゴミは座礁にはしたくないらしい
どの番組も専門家の座礁説に噛み付いてた
こいつら不自然に態度悪いな…と感じたよ

故障か爆発にしたいみたいよ

  2014/04/18 05:23 #:344759

南極や北極じゃあるまいしライフジャケット着て海に飛び込めよ

  2014/04/18 05:56 #:344762

あんな轟沈がちょっとやそっとの故障不具合なはずがない。
船長代理が責任逃れの為に嘘をついているのかもしれないし、
会社や国にそう言えと言い含められているのかもしれない。
どっちにしろ薄汚い魂胆の腐臭がこっちにまで漂ってきてるよ。

  2014/04/18 06:00 #:344764

何故か、急角度で方向変換した 
積荷が崩れて船体の壁に穴を開ける
浸水して沈没

後、対馬仏像の祟り

が有力

  2014/04/18 06:01 #:344765

座礁じゃ無いっぽいって報道があるね。
航路を変更するポイント(変針点)での急激な進路変更が原因で
積み荷のコンテナが一方に寄ってバランスを崩したとか。
証言のドンという音がしてすぐに船体が傾いたというのにも合致する。
これが本当なら、無理な改造や、積み荷の過積載とかも要因に考えられるね。

  2014/04/18 06:04 #:344766

朝鮮人だからさ。

  2014/04/18 06:11 #:344769

地元の漁師が普段大型船が通らない岩礁危険地帯だったって言ってたね
まぁ取材してるのも取材に答えてるのも韓国人だから信用できんけど

  2014/04/18 06:13 #:344770

どうも座礁ではないみたいだね。向こうの言い分を信じるならだけど。

  2014/04/18 06:19 #:344772

(事前)収容客数を増やすために上部に増設し、重心不安定化に一助
 ↓
霧で大幅な運行の遅れ
 ↓
狭い海域でスピード出しすぎ+航路変更
 ↓
高スピードと急な舵角変更のせいで慣性重量超過
 ↓
貨物を固定していたバンドor柱が破損、船内側面に激突ドンッ!
 ↓
貨物が一斉に左側に寄る
 ↓
船体が急激に傾き、操舵で立て直そうと蛇行
 ↓
操舵不能な傾きまで傾斜
 ↓
沈没

  2014/04/18 06:35 #:344775

※13
割と真面目に根本的な原因はソレだろね
個々の小さい原因は数あれど、他の国だったらそれらは起こりえないか原因にすらなってないだろうし。

  2014/04/18 06:59 #:344778

>>13,17
その明快なご意見、支持します!

  2014/04/18 07:09 #:344783

あれだけの船体で簡単に荷物を固定してる索が切れるほど力が加わるものなのか?
小型船舶、モーターボートなら分かるけど

  2014/04/18 07:16 #:344785

そりゃ魔改造だわ
建造物構造力学てのを完全無視して
増設した各部屋ごとの間仕切りを取っ払って大部屋にし固定すべきモノも固定せず
そりゃ急に右舷したりすりゃ荷は傾くし遠心力で頭が傾いて立て直しも効かんわw

他の原因って操舵技術が無いに尽きるだろ
船長乗組員が客を部屋に閉じ込めるアナウンスして慌てさせないようにした上で
逃げてるんだぜ

これだけでも船舶法犯してるじゃないのwww

  2014/04/18 07:24 #:344792

あそこの海域の水深はどうも40mはあるらしい。
舵に異常がおきて蛇行し、船体が改造されていたせいもあり、船体が傾き
中に格納されていた積み荷が一カ所に集中、バランス崩し、浸水というのが
有力みたいだ。

  2014/04/18 07:57 #:344803

これ座礁ですらないとなると、なおさらあいつらの運用の拙さに焦点が行くんだが…
いやまあ、暗礁海域に突っ込むのも運用の拙さだけどさ。

  2014/04/18 08:08 #:344805

きっかけは急激な操舵による荷崩れだろうけど、
それに至る過程は、2時間遅れの代理船長が(会社か関係者かにせかされ)
興奮のあまり猛スピードで航行したのが要因かなと想像する。

  2014/04/18 08:27 #:344812

多分航路をショートカットしてて、浅瀬にこすった時に急舵角切って、それで荷崩れして転覆だろうねえ
そもそも韓国の海図がいい加減だともいうし

  2014/04/18 10:52 #:344842

普通の国ならまず起こりえない事故なんだよなぁ・・・
やっぱありとあらゆる原因を含めていくとあれに乗ってたのが
朝鮮人だったから、てのが一番明快な結論だわ
で、被害者遺族はこの後保険下りなくて四方八方恨みまくって
最後は日本が悪い!謝罪と賠償を!になるんだろうな

  2014/04/18 12:22 #:344887

日本で使ってた路線バスを中古で買って、たくさん客を乗せたほうが儲かると考えて二階建てに改造して、蛇行運転でバランスを崩して横転。客が死傷したってこと。
これで日本が悪いと言ってたら基地外。



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